Jízda v zimě: Jak bezpečně dorazit do vašeho cíle

Jízda v zimě: Před odjezdem

Než se vydáte se svým automobilem na cestu, odstraňte z něho veškerý sníh, led a námrazu. Ničím neomezený výhled z vozidla je zásadní prioritou. Nezapomeňte ani na sníh a led z kapoty a střechy, který se může uvolnit z vozidla při jízdě a pří brzdění a náhle způsobit omezenou viditelnost jak vám, tak i řidičům jedoucím v jízdním pruhu za vámi.

Doporučuje se také odstranit sněhovou břečku a led z poklic kol, aby kola mohla správně zatáčet. Před nástupem do vozidla odstraňte i sníh nalepený na obuvi, zabráníte tak zamlžování oken.  Čím vyšší je vlhkost v interiéru vozidla, tím rychleji se okna zamlží.

Na silnici: Tipy pro jízdu v zimě

Už jste z vašeho auta odstranili všechen sníh a led? Konečně se můžete vydat na cestu. Nezapomínejte ale na nástrahy, které vás mohou potkat a ohrozit vaši bezpečnost. Dbejte zvýšené opatrnosti především při zatáčení a brzdění na zledovatělých silnicích. Inspirujte se následujícími třemi tipy pro bezpečnou jízdu v zimě.   

1. Jezděte pomaleji a plynule

Ať už jezdíte na ledu, na sněhu anebo třeba jen v obyčejném zimním nečase, myslete na to, že v zimním období se automobil na vozovce chová úplně jinak než je tomu v létě. Více se vyskytují smyky a prodlužuje se brzdná dráha. Těmto rizikům byste měli přizpůsobit svůj styl jízdy. Jezděte pomaleji, harmonicky a plynule. Obzvlášť vysoké riziko představují křižovatky a semafory.  I lehké sešlápnutí brzdy může být nebezpečné, když není před vozidlem dostatek místa, proto vždy dodržujte bezpečné rozestupy. Obecně platí, že by na mokré vozovce měl být rozestup mezi auty třikrát větší než na suché vozovce. Pamatujte na skutečnost, že jiní řidiči nemusí být při řízení tak obezřetní jako vy.

2. Vyjeďte bezpečně

Chcete vyjet ze sněhu, ale automobil nereaguje? Silnice mají v zimě menší přilnavost. Pneumatiky se protáčí a zahrabávají se do sněhu stále víc.  V takových podmínkách je lepší přeřadit na nižší převodový stupeň, Převodovka funguje mírněji a účinněji. Výsledkem je, že pneumatiky mají lepší přilnavost a umí si lépe poradit s podmínkami na vozovce. Proto se doporučuje mít pří jízdě na sněhu nebo ledu zařazený druhý převodový stupeň. Při změně převodu pomalu sešlápněte a uvolněte spojku.

3. Soustřeďte se na chování vozidla při brzdění a zatáčení

Automobil se na vozovce chová úplně jinak v létě a jinak v zimě. Přizpůsobte proto ovládání vozidla zimním podmínkám tak, abyste po zasněžených nebo zledovatělých cestách jezdili bezpečně. Jezděte pomaleji a  soustřeďte se hlavně při brzdění a zatáčení. Automobil může například  nečekaně vybočit v zatáčce. V takovém případě rychle uvolněte spojku a opatrně zatočte do opačného směru. Když vozidlo nereaguje, je nutné využít možnosti nouzového zastavení.

Správné pneumatiky: Zimní pneumatiky

V zimě jsou na pneumatiky kladeny mnohem větší požadavky. Zledovatělé a zasněžené silnice spolu s nízkými teplotami si žádají mnohem větší přilnavost pneumatiky. Spolehlivým řešením jsou pneumatiky s hloubkou dezénu minimálně 4 mm. Na co si dát pozor při jízdě na zimních pneumatikách?

Při jaké teplotě je vhodné přezout na zimní pneumatiky?

Na zimní pneumatiky je vhodné přezout jakmile se teplota blíží k hranici pod 7 °C. Zimní pneu jsou speciálně navrženy tak, aby poskytovaly maximální výkon za jízdy při nízkých teplotách. Měkčí gumárenská směs zůstává pružná i při poklesu teploty pod 7 °C a to pneumatice zaručuje vynikající přilnavost.

Jakou rychlostí můžete jezdit, když máte obuté zimní pneumatiky?

Maximální povolená rychlost pneumatik je pevně stanovená a musí se shodovat s maximální možnou rychlostí automobilu. U zimních pneumatik však platí výjimka, kdy jejich maximální rychlost může být nižší než rychlost vozidla. Proč je tomu tak? V zimních podmínkách většinou není možné, aby automobil dosáhl své maximální rychlosti. Proto můžete například obout pneumatiky s maximální povolenou rychlostí 190 km/h na automobil s maximální rychlostí 240 km/h.

Jízda na sněhu: Jakou rychlostí může jet vozidlo, které má na pneumatikách nasazeny sněhové řetězy?

Výrobci všech typů sněhových řetězů většinou uvádějí jako maximální rychlost 30 mph (48 km/h). Taková rychlost zajišťuje bezpečnou jízdu na zasněžených silnicích. Tento maximální rychlostní limit rovněž zabraňuje poškozování povrchu vozovky.

Přední pohon, zadní pohon nebo pohon všech čtyř kol – který z nich je v zimě nejlepší?

U vozidel s předním pohonem je pohon instalován na obou kolech přední nápravy automobilu. Naopak u vozidel se zadním pohonem je pohon umístěn na kolech zadní nápravy. Pohon všech čtyř kol je pohon, který využívá všechna čtyři kola automobilu na přední i zadní nápravě. Jaké jsou tedy rozdíly mezi jednotlivými typy pohonů v zimních podmínkách?

Přední pohon poskytuje vysoký stupeň stability při zrychlování. Jízda je bezpečná i na zledovatělých vozovkách. Slabou stránkou předního pohonu je problém při rozjíždění. Přední kola mají na sněhu a ledu sklon k přetáčení a při jízdě do kopce k prokluzování. Automobil se zadním pohonem má naopak v zimě vlastnosti opačné. Rozjezdy do kopce nepředstavují problém, a to i v případě, když je kufr naložen zavazadly. Nevýhodou je náchylnost zadních kol k vybočování při jízdě na zledovatělých vozovkách.

Pohon všech čtyř kol je optimální varianta pro bezpečnou jízdu v zimních podmínkách. Velké plus pro tento typ pohonu je vynikající přilnavost na sněhem a ledem pokrytých vozovkách. Kola se točí jen málokdy a rozjezdy do kopce jsou bezproblémové. Nevýhodou je mírné zpoždění při brzdění ve svahu a větší spotřeba paliva. Náklady na pořízení automobilu s pohonem na všechna čtyři kola jsou také mnohem větší než na vozy s předním nebo zadním pohonem.